서울 반포 한강변의 재건축 사업이 '속도'를 무기로 새로운 국면을 맞이하고 있습니다. 특히 신반포2차와 신반포4차는 사업시행인가 신청을 목표로 속도전에 돌입하며, 2026년 완성을 향한 기대감을 높이고 있습니다.
신반포2차, 2026년 연내 사업시행인가 신청 목표는?
신반포2차 재건축 조합은 서울시 신속통합기획을 통해 재건축 사업 속도를 높이는 데 집중하고 있습니다. 현재 가장 큰 과제는 치솟는 공사비와 금리 부담을 최소화하는 것입니다. 이를 위해 2026년 연내 사업시행인가 신청을 목표로 삼고, 통합심의 통과라는 중요한 관문을 넘었습니다. 이 단지는 재건축 후 최고 48층, 총 2,056세대 규모의 대단지로 변모하며, 한강 조망을 극대화한 설계와 공공보행통로를 통해 시민들의 한강 접근성을 높일 계획입니다. 실제로 조합은 사업 지연 시 발생하는 조합원의 금융 비용 증가를 최소화하기 위해 발 빠르게 움직이고 있습니다.
신반포4차, '반포 대장주' 자리 노리는 이유는?
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신반포4차 역시 재건축 사업에 속도를 내며 반포 일대의 연쇄적인 변화를 이끌고 있습니다. 3·7·9호선 쿼드러플 역세권과 신세계백화점 등 압도적인 입지 조건을 갖춘 이 단지는 최고 49층, 약 1,828가구 규모로 재탄생할 예정입니다. 이미 전용 105㎡ 타입이 40억 원에 육박하는 높은 호가를 기록하며 '반포 대장주'로서의 위상을 공고히 하고 있습니다. 시공사 선정에도 박차를 가하며 사업 추진에 대한 시장의 기대감을 반영하고 있습니다. 이러한 움직임은 주변 단지들의 재건축 사업에도 긍정적인 영향을 미치며 반포 일대 브랜드 타운 형성에 기여하고 있습니다.
재건축 사업 속도가 시장에 미치는 영향은?
사업 속도에 대한 시장의 반응은 즉각적입니다. 신반포2차와 4차의 통합심의 통과 소식 이후, 급매물은 빠르게 소진되었으며 실거래가 역시 상승세를 보이고 있습니다. 특히 신반포2차 전용 147㎡ 타입이 69억 5,000만 원에 거래되는 등 신고가 경신 사례도 나타나고 있습니다. 다주택자 양도세 중과 유예 종료(5월 9일)라는 변수에도 불구하고, 매물 부족 현상과 함께
